二公司滬蘇湖鐵路項目蘇湖特大橋1-80m系桿拱合攏

本站消息 9月19日，經過參建員工6個月的艱苦奮戰，中鐵十五局集團二公司滬蘇湖鐵路項目蘇湖特大橋1-80m系桿拱順利合攏，標志著管段施工關鍵節點目標實現重大突破。

蘇湖特大橋1-80m系桿拱橋跨越七級航道，采用鉆孔樁基礎，鋼板樁圍堰施工。實體橋墩墩身使用組合鋼模，梁部采用1-80m系桿拱形式，寬度16.4m，實行先梁后拱法施工。系梁按整體箱形梁布置，采用單箱三室預應力混凝土箱形截面，全長83.2m。支架搭設完成后采用超載預壓工藝，對支架平面位置、頂面高程及預拱度等進行全面復核，對支架安裝的牢固、整體及安全性進行全面驗收，檢查支架搭設、安裝、受力的整體性、均勻性，保證支架的整體強度、剛度和穩定性，確保支架在施工過程中的安全可靠。

為保證工程安全、質量及進度目標的實現，該項目健全質量保證體系，成立全面質量領導小組，成立以項目負責人、總工程師為首，有豐富施工經驗的技術人員組成的技術攻關小組。結合現場實際，精心編制詳細施工方案，并嚴格執行三級技術交底制度。同時，加強文明施工措施，堅持現場文明施工標準，制定各項預案，合理安排施工進度，努力爭創文明施工標準化工地。

該項目全體員工決心以此為契機，緊緊圍繞項目建設目標，搶抓機遇，擔當作為，強化落實，再掀管段大干快上、加快推進的建設熱潮。

（中鐵十五局集團二公司滬蘇湖鐵路項目 王新民 樊長立）